Portal das Avenidas

Os problemas de trânsito na Barra da Tijuca foram o tema de um seminário que reuniu, nesta segunda-feira, moradores e lideranças do bairro com o prefeito Eduardo Paes e o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão. Durante o evento, empresários e a prefeitura fecharam um acordo para a construção de um mergulhão, no cruzamento das avenidas das Américas e Luís Carlos Prestes (Via Parque), nas imediações do BarraShopping. As obras, que devem exigir um investimento de aproximadamente R$ 30 milhões, serão custeadas pelas construtoras Carvalho Hosken e RJZ-Cyrela.

Em troca, o município se comprometeu a concluir a Via Parque, inclusive com a construção de um viaduto ligando o Itanhangá à Vila do Pan. Além disso, uma lista de reivindicações foi apresentada ao prefeito durante o seminário, organizado pela Câmara Comunitária da Barra. Entre elas está um pedido para que o município termine o projeto da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso e proíba a circulação de ônibus intermunicipais pelo bairro, o que tem agravado os congestionamentos.

Também foi entregue aos representantes do governo uma proposta para que a Linha 4 do metrô (prevista para ligar a Gávea ao Jardim Oceânico) seja estendida até o Terminal Alvorada. No encontro, foram apresentados os projetos dos BRTs (corredores expressos de ônibus), prometidos para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

- O trânsito da Barra da Tijuca está muito difícil. A circulação dos ônibus intermunicipais, por exemplo, só tem contribuído para aumentar os engarrafamentos. As empresas têm autorização para ir até o Terminal Alvorada, mas não para ficar circulando dentro do bairro. Pedimos que isso fosse imediatamente proibido - diz Delair Dumbrosck, presidente da Câmara Comunitária da Barra.

O governador Sérgio Cabral assinou há pouco, no Palácio Guanabara, uma Parceria Público Privada (PPP) entre a Nova Cedae e as empreiteiras RJZ/Cyrella e Carvalho Hosken que prevê investimentos de quase R$ 10 milhões em saneamento na Barra da Tijuca. O acordo pretende antecipará em cinco anos a implantação da captação de esgotos de diversas regiões da Barra da Tijuca e evitar a geração de futuros passivos ambientais.

Dentro da Parceria Público Privada, que foi firmada com apoio da Câmara Comunitária da Barra, serão beneficiadas as regiões conhecidas como Península, Gleba F e O2, áreas onde há crescimento imobiliário. Além dos condomínios que serão construídos nestes locais, os empreendimentos comerciais já existentes no entorno da Avenida Via Parque, como os Shoppings Via Parque e CasaShopping, entre outros, também serão atendidos.

Ao todo, o novo sistema atenderá uma população futura de cerca de 100 mil pessoas. O novo sistema terá capacidade de coletar 450 litros de esgotos por segundo, evitará a construção de estações de tratamento em condomínios. O investimento prevê a interligação da futura elevatória Lagoa da Tijuca à Estação de Tratamento da Barra da Tijuca e ao Emissário Submarino. A obra prevê 3 mil metros de tronco coletor e duas elevatórias. Para a realização do novo sistema, a Cedae vai construir um túnel, que passará por baixo da Avenida Ayrton Senna, que permitirá a conexão do novo tronco coletor à Estação da Barra.

O projeto, localizado entre a Avenida Abelardo Bueno e a Estrada dos Bandeirantes, prevê investimentos privados de R$ 12 bilhões nos próximos 15 anos e compreenderá, em sua primeira fase, 50 mil metros em lajes corporativas, 20 mil metros de salas de escritório, além de outros 50 mil metros para residências.

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